esfuerzo de torsión del motor dual del engranaje axial de 4.4A 260rpm alto para la cámara de PTZ
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Cantidad de orden mínima : | 100 | Precio : | Negotiated The Price |
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Detalles de empaquetado : | 100pcs por el cartón o como petición | Tiempo de entrega : | 10-12 días laborables |
Condiciones de pago : | T/T, D/A | Capacidad de la fuente : | 100000pcs por mes |
Lugar de origen: | Guangdong | Nombre de la marca: | SECORE |
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Certificación: | ISO9001 | Número de modelo: | SC50-5882WG |
Información detallada |
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Velocidad sin carga: | 3rpm | Velocidad cargada: | 2rpm |
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Voltaje clasificado: | 12V | Corriente sin carga: | 0.3A |
conmutación: | cepillo | Esfuerzo de torsión clasificado: | 200kg.cm/los 20N.m |
actual cargada: | 1.5A | poder clasificado: | 3.08W |
Esfuerzo de torsión de la parada: | Ningún atasco | Corriente de la parada: | 5A |
Tipo de producto: | Alto motor del engranaje del esfuerzo de torsión de 1RPM los 20N.m | Uso típico: | equipo de la automatización, robot elegante |
Alta luz: | Motor del engranaje de gusano de 20NM DC,Alto motor del engranaje de gusano de DC del esfuerzo de torsión,alto motor del engranaje del esfuerzo de torsión 1rpm |
Descripción de producto
Motor 12V 24V 1rpm del engranaje de gusano de los 20N.M High Torque Dc con de poca velocidad ajustable
Características principales:
Tipo del motor: alto motor del engranaje de gusano del esfuerzo de torsión los 20N.m de 12V 24V
Diámetro de la caja de cambios: 58mm*44m m *82mm
VOLTAJE | Reducción | NINGUNA CARGA | EN LA EFICACIA MÁXIMA | PARADA | ||||
VALORADO | ratio | VELOCIDAD | CORRIENTE | VELOCIDAD | CORRIENTE | ESFUERZO DE TORSIÓN | ESFUERZO DE TORSIÓN | CORRIENTE |
r/min | r/min | kg.cm | kg.cm | |||||
12 | 1:1015 | 1,5 | 0,3 | 1 | 1 | 200 | / | 2 |
12 | 1:1015 | 3 | 0,3 | 2 | 1,5 | 200 | / | 5 |
12 | 1:1015 | 6 | 1,5 | 4 | 6 | 240 | / | 15 |
12 | 1:694 | 9 | 2 | 6 | 5,8 | 200 | / | 5 |
12 | 1:510 | 12 | 1,7 | 8 | 6,2 | 200 | / | 17 |
12 | 1:392 | 18 | 2 | 14 | 6,5 | 180 | / | 5 |
12 | 1:255 | 24 | 1,5 | 18 | 6,2 | 120 | / | 17,5 |
12 | 1:169 | 35 | 1,5 | 26 | 5,2 | 70 | 160 | 15 |
12 | 1:169 | 42 | 1,7 | 30 | 5,3 | 80 | 180 | 16 |
12 | 1:89 | 68 | 1,8 | 45 | 5,8 | 50 | 100 | 15,5 |
12 | 1:89 | 80 | 2 | 58 | 6,5 | 60 | 110 | 19 |
12 | 1:48 | 120 | 1,5 | 83 | 5,5 | 30 | 50 | 13 |
12 | 1:48 | 150 | 2 | 99 | 6,4 | 35 | 60 | 14,5 |
12 | 1:32 | 190 | 2 | 126 | 6,5 | 20 | 40 | 16 |
12 | 1:16 | 310 | 1,2 | 185 | 6,3 | 10 | 20 | 12 |
12 | 1:16 | 440 | 2 | 280 | 8,5 | 10 | 25 | 16 |
24 | 1:1015 | 1,5 | 0,35 | 1 | 0,9 | 200 | / | 2 |
24 | 1:1015 | 3 | 0,4 | 2 | 1,3 | 240 | / | 4 |
24 | 1:1015 | 6 | 0,7 | 4 | 3,5 | 350 | / | 11,5 |
24 | 1:694 | 9 | 0,9 | 6 | 3 | 250 | / | 13,5 |
24 | 1:510 | 12 | 0,7 | 8 | 3,6 | 220 | / | 12 |
24 | 1:392 | 18 | 0,9 | 13 | 3,5 | 200 | / | 13 |
24 | 1:255 | 24 | 0,9 | 17 | 4 | 150 | / | 12,5 |
24 | 1:169 | 35 | 0,8 | 26 | 3,2 | 110 | 240 | 11 |
24 | 1:169 | 50 | 1,2 | 42 | 6,2 | 140 | / | 18,5 |
24 | 1:89 | 70 | 0,9 | 51 | 3,5 | 55 | 160 | 12 |
24 | 1:89 | 90 | 1,1 | 65 | 5,5 | 70 | 180 | 16 |
24 | 1:48 | 120 | 0,9 | 86 | 4,5 | 40 | 100 | 12 |
24 | 1:48 | 150 | 1,1 | 105 | 6 | 50 | 140 | 16 |
24 | 1:32 | 190 | 1 | 135 | 3,8 | 25 | 50 | 13 |
24 | 1:16 | 310 | 0,6 | 205 | 3 | 10 | 25 | 8 |
24 | 1:16 | 440 | 1,2 | 295 | 4,2 | 12 | 30 | 12 |
Dimensiones del motor del engranaje:
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