motor planetario 12V 24V 2.6A del engranaje de 42m m Bldc para la cerradura de la electrónica
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Cantidad de orden mínima : | 100 | Precio : | Negotiated The Price |
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Detalles de empaquetado : | 100pcs por el cartón o como petición | Tiempo de entrega : | 15-18 días laborables |
Condiciones de pago : | T/T, D/A | Capacidad de la fuente : | 100000pcs por mes |
Lugar de origen: | China | Nombre de la marca: | SECORE |
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Certificación: | CE ROHS | Número de modelo: | BLD2838 |
Información detallada |
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Esfuerzo de torsión clasificado: | funcionamiento continuo de los 3N.m | Tipo del motor: | BLDC, motor planetario sin cepillo de la caja de cambios |
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Velocidad: | 500rpm o como petición | Voltaje clasificado: | 24Volt |
Diámetro de la caja de cambios: | 28 | Con engranaje: | Planetario |
Uso: | Barco eléctrico, fan sin cuchilla, E-bici, juicer | Conmutación: | sin cepillo |
Alta luz: | motor planetario de la caja de cambios 24V,motor planetario sin cepillo de la caja de cambios,motor del engranaje planetario del bldc |
Descripción de producto
alto motor sin cepillo 500rpm del engranaje planetario del esfuerzo de torsión 24V DC de 28m m para el barco eléctrico
Modelo | Número de postes | Número de fase | Voltaje clasificado | Velocidad sin carga | Velocidad clasificada | Esfuerzo de torsión clasificado | De potencia de salida | Esfuerzo de torsión máximo | Corriente máxima | De línea a línea resistencia |
De línea a línea inductancia |
# | # | V DC | r/min | r/min | mN.m | W | mN.m | ohmios | Mh | ||
BLD2838-2430 | 4 | 3 | 24 | 3000 | 2000 | 5 | 1 | 15 | 0,45 | 93,3 | 28 |
BLD2838-2440 | 4 | 3 | 24 | 4000 | 2700 | 7 | 1,9 | 21 | 0,6 | 55 | 18,3 |
Ratio de reducción | 3,7 | 5,2 | 14 | 19 | 27 | 51 | 71 | 100 | 139 | 189 | 264 | 369 | 516 | 720 |
Número de trenes de engranaje | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Longitud milímetro | 31 | 31 | 40,1 | 40,1 | 40,1 | 49 | 49 | 49 | 49 | 57,9 | 57,9 | 57,9 | 57,9 | 57,9 |
Velocidad sin carga RPM | 809 | 576 | 214 | 158 | 111 | 59 | 42 | 30 | 22 | 16 | 11 | 8,1 | 5,8 | 4,2 |
Velocidad clasificada RPM | 539 | 386 | 143 | 105 | 74 | 39 | 28 | 20 | 14 | 11 | 7,6 | 5,4 | 3,9 | 2,8 |
Esfuerzo de torsión clasificado N.m | 0,017 | 0,023 | 0,057 | 0,077 | 0,11 | 0,19 | 0,26 | 0,37 | 0,51 | 0,61 | 0,86 | 1,2 | 1,7 | 2 |
Carga máxima permitida en poco tiempo N.m | 1 | 1 | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 7,5 | 7,5 | 7,5 | 7,5 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 |
Ratio de reducción | 3,7 | 5,2 | 14 | 19 | 27 | 51 | 71 | 100 | 139 | 189 | 264 | 369 | 516 | 720 |
Número de trenes de engranaje | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Longitud milímetro | 31 | 31 | 40,1 | 40,1 | 40,1 | 49 | 49 | 49 | 49 | 57,9 | 57,9 | 57,9 | 57,9 | 57,9 |
Velocidad sin carga RPM | 1078 | 772 | 286 | 211 | 148 | 78 | 56 | 40 | 29 | 21 | 15 | 11 | 7,8 | 5,6 |
Velocidad clasificada RPM | 728 | 521 | 193 | 142 | 100 | 53 | 38 | 27 | 19 | 14 | 10 | 7,3 | 5,2 | 3,8 |
Esfuerzo de torsión clasificado N.m | 0,023 | 0,033 | 0,079 | 0,11 | 0,15 | 0,26 | 0,36 | 0,51 | 0,71 | 0,86 | 1,2 | 1,7 | 2,3 | 3 |
Carga máxima permitida en poco tiempo N.m | 1 | 1 | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 7,5 | 7,5 | 7,5 | 7,5 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 |
Uso típico:
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